ДП «ПрикарпатЗападтранс» опровергает информацию ГФС касательно дизтоплива Евро-3 (документ)

Оператор поставок дизельного топлива по нефтепродуктопроводу «Самара – Западное направление» ДП «Прикарпатзападтранс» отрицает претензии по поводу ненадлежащего оформления дизельного топлива стандарта Евро-3, которое компания готовит к поставке Министерству обороны Украины. Об этом заявил директор предприятия Сергей Пшеничный.

«Нам известно о письме ГФС в Минобороны, и мы искренне удивлены информацией о ненадлежащем таможенном оформлении дизельного топлива, поскольку именно органы ГФС провели таможенное оформление этих объемов. Возможно, произошла какая-то ошибка», – заявил Пшеничный. Он также предоставил копии таможенных деклараций, в которых указаны в том числе и суммы, уплаченные при оформлении налогов (см. документ).

Напомним, накануне появилась информация о критической ситуации со снабжением Минобороны дизельным топливом, которая среди прочего обострилась в связи с письмом за подписью главы ГФС Романа Насирова по поводу поставок дизельного топлива стандарта Евро-3 от ДП «ПрикарпатЗападтранс». По сообщению источников OilNews, в своем письме ГФС сообщает о ненадлежащем таможенном оформлении этого дизельного топлива и спорных правах собственности на него.

«Мы предоставили в Минобороны все необходимые документы в рамках проведения тендера на поставку этих нефтепродуктов, но готовы предоставить любую дополнительную документацию и информацию о ДП «ПрикарпатЗападтранс» и нашем продукте», – говорит Сергей Пшеничный.

Напомним, ДП «ПрикарпатЗападтранс» само инициировало обращение к Министерству обороны Украины, предложив технологическое дизельное топливо стандарта Евро-3 по цене значительно ниже рынка. 28 июля в системе ProZorro состоялся тендер, на котором Минобороны акцептировало предложение «ПрикарпатЗападтранса» о поставке 28 400 т ДТ по цене 14 200 грн/т (с НДС). Между тем рыночная цена на дизтопливо на эту дату составила 17 280 грн/т.

«ПрикарпатЗападтранс» эксплуатирует участок нефтепродуктопровода «Самара-Западное направление» протяженностью около 1100 км, который предназначен для прокачки дизельного топлива из России и Беларуси как для внутренних нужд Украины, так и для транзита в Европу, в частности в Венгрию. Проектная мощность магистрали – 3,5 млн т в год.

В декабре 2015 г. Антимонопольный комитет Украины разрешил швейцарской International Trading Partners AG (Швейцария) купить акции компании АО «Юго-Западное акционерное общество трубопроводного транспорта нефтепродуктов». В марте 2016 г. российская «Транснефть» заявила о закрытии сделки по продаже украинского нефтепродуктопровода International Trading Partners AG.