Правительство РФ одобрило внесение в действующий техрегламент изменений, продлевающих оборот бензинов и дизельного топлива экологического класса Евро-2 на два года – до 31 декабря 2012 г., Евро-3 – на три года, до 31 декабря 2014 г., Евро-4 – на один год, до 31 декабря 2015 г. Об этом сообщает «РБК» со ссылкой на министра энергетики РФ Сергея Шматко.
Данные изменения в техрегламент (третьи с 2008 г.) подготовлены Минэнерго РФ. До этого техрегламент разрешал выпуск в оборот на внутренний рынок топливо Евро-2 до конца 2010 г. (за исключением бензина А-92, оборот которого разрешен до сентября 2011 г.), Евро-3 – до конца 2011 г., Евро-4 – до конца 2014 г.
«У нас в плане модернизации нефтепереработки до 2015 г. планируется введение в строй 91-й установки. Это означает, что Евро-2, Евро-3 будет замещаться, может быть, даже быстрей, но это вопрос рынка. Пока у покупателя есть спрос на 80-й бензин, 92-й. Теперь у покупателя будет возможность покупать этот бензин», – сказал С. Шматко.
Министр также сообщил, что правительство поддержало предложения по исключению из технического регламента показателя «октановое число автомобильного бензина», так как показатель характеризует потребительские, а не экологические свойства топлива.
А также планируется введение требования об информировании потребителей о марке и классе моторного топлива в местах розничной продажи, которое позволит конечным потребителям топлива осуществлять его выбор осознанно, на основе имеющейся технической документации на транспортное средство.
Изменения техрегламента предусматривают и постепенное снижение содержания сероводорода в мазуте.
Продление сроков техрегламента вновь стало необходимым в России в связи с неготовностью НПЗ производить топливо соответствующего качества, а также вывод экспертов и ведомств о том, что запрет на продажу топлива стандарта Евро-2 с 2011 г. (в соответствии с техрегламентом) стал одной из причин возникновения топливного кризиса в регионах прошедшей весной.
Коментарии
Войдите чтобы иметь возможность оставлять коментарии
Войти