За полтора месяца до перехода Украины на улучшенные стандарты качества топлива – 1 января 2011 г. – Министерство топлива и энергетики начало инициировать перенос ввода новых стандартов еще на два года. Мотивом чиновники называют неготовность заводов выпускать качественный продукт, пишет директор «Консалтинговой группы А-95» Сергей Куюн в свежем номере столичного издания «Эксперт». Однако времени у переработчиков было более чем достаточно – обнародовал дату перехода на повышенные стандарты качества нефтепродуктов осенью 2007 г. тогдашний (и нынешний) глава профильного министерства Юрий Бойко. До 2011 г. новые и старые стандарты должны были действовать параллельно. За более чем три года не успели провести модернизацию государственный Шебелинский газоперерабатывающий завод и группа заводов Игоря Коломойского. В то же время по итогам января-октября 2010 г. на долю трех заводов приходится лишь 8,3% баланса национального рынка, отмечает эксперт в материале «Недобросовестная конкуренция».
О росте цен на топливо в декабре предупреждает Сергей Влад из «Голоса Украины» – в среднем ожидается подорожание литра А-95 на 40-50 коп., дизтоплива – на 20- 30 коп. Декабрьскими раздражителями цен на нефтепродукты будут ценовые ориентиры на европейском рынке и остановка не облагаемого налогом импорта, сказано в материале «Что? Где? Почем?». Повышение акцизов на топливо с 1 января следующего года, заложенных в Налоговый кодекс, уравняет внутренние цены с европейскими раньше, чем выровняется качество нефтепродуктов.
Московские «Ведомости» сообщают, что Минэнерго России предлагает еще на три года продлить обращение в стране самого популярного бензина – А-92. С 2012 г. его производство и продажа должны быть запрещены. Чиновники хотят сдвинуть этот срок до 2015 г., сообщает Александр Тутушкин в материале «Народному бензину дали три года». Производство и продажи бензина А-92 должны были прекратиться вместе с переходом производства топлива на стандарт Евро-4. Соответствующее решение было закреплено в одобренном правительством в феврале 2008 г. техническом регламенте «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту».
В этом же номере издания Оксана Гавшина сообщает о намерении ТНК-ВР помимо покупки зарубежных активов создать собственного международного трейдера. Предполагается, что трейдер будет зарегистрирован в Женеве и начнет работу в III квартале 2011 г., сказано в материале «Потеснить Тимченко». Как напоминает автор, у всех крупнейших нефтяных компаний мира есть собственные трейдинговые подразделения. Среди российских таковые в наличии только у «ЛУКОЙЛа» (Litasco) и «Газпром нефти» (Gazprom Neft Trading), остальные пользуются услугами международных посредников. Около трети этих объемов приходится на Gunvor Геннадия Тимченко. В 2009 г. Gunvor была третьим мировым нефтетрейдером по объему выручки. Через кого экспортируется продукция ТНК-BP, представитель компании, старший вице-президент компании Грэхэм Шарп, не говорит.
Самую полную версию мониторинга СМИ вы можете заказать сейчас, обратившись к администрации.
Коментарі
Увійдіть щоб мати можливість лишати коментарі
Увійти