Белорусские НПЗ терпят убытки при цене бензина ниже $1/л, – СМИ

«За почти две недели, прошедшие с момента повышения в Беларуси розничных цен на нефтепродукты, стоимость 1 л бензина снизилась с $0,8 до $0,7-0,73,  и это отрицательно сказывается на условиях работы на внутреннем рынке», – сказал источник.
До девальвации белорусского рубля розничная цена бензина в республике составляла $1/л, после бензин стоил около $0,8/л, даже с учетом повышения цен на нефтепродукты «Белнефтехимом» 24 мая на 20,4%.

«Розничная цена бензина в $1/л позволяла АЗС иметь прибыль, а НПЗ – хотя бы нулевую рентабельность на внутреннем рынке. Если государство заинтересовано в том, чтобы заводы работали, закупали нефть, экспортировали нефтепродукты и приносили в страну валюту, а также обеспечивали стабильные поставки на внутренний рынок, нужно вернуться к той цене, которая была до кризиса – $1/л», – сказал собеседник издания.

По мнению собеседника, диспаритет цен на нефтепродукты в Беларуси  в странах-соседях вызывает повышенный спрос на продукцию НПЗ на внутреннем рынке, особенно в приграничных районах.

«Если такая ситуация продержится еще некоторое время, это приведет к резкому дефициту продукции внутри страны. Если сейчас введены только ограничения на отпуск, то скоро мы можем оказаться в ситуации тотального дефицита, как это произошло в России», – отметил источник.

По его словам, белорусские НПЗ обратились в концерн «Белнефтехим» с предложением о повышении стоимости продуктов нефтепереработки.

Нефтепродукты в Беларуси производят два НПЗ – Мозырский и Новополоцкий, оба входят в госконцерн «Белнефтехим».

Мозырский НПЗ в настоящее время (с 1 мая) остановлен на 60 дней на капитальный плановый ремонт. Загрузка мощностей предприятия сейчас составляет 12 тыс. т (полная загрузка – 32 тыс. т).