В мае Россия почти не экспортировала бензин

«В мае нефтяные компании планировали произвести 2,45 млн т (бензина), фактически произведут 2,6 млн т. Весь объем у нас остался на внутреннем рынке», – сказал П. Дегтярев.

Напомним, правительство России с 1 мая ввело заградительные пошлины на экспорт бензина в связи его дефицитом на внутреннем рынке. Экспортная пошлина на бензин в мае составила $408,3/т, в июне ставка повышена до $415,8/т.

В конце апреля в России возник дефицит бензина, перебои в поставках различных его марок на АЗС ощущались в 73 регионах, а также начался рост цен на топливо.

Особенно сложной ситуация оказалась в отдаленных областях России, в Сибири и на Дальнем Востоке. Сообщалось о закрытии около 300 АЗС на Алтае, подорожании бензина до 50 руб./л (около $1,78) в Республике Тува, распродаже заправок независимыми операторами в Новосибирске. Нефтекомпании заявили о миллионных убытках в связи со сдерживанием цен на нефтепродукты.

По мнению Минэнерго России, одной из причин бензинового кризиса стало увеличение экспорта нефтепродуктов на 67%.

По оценкам экспертов рынка, к дефициту топлива в марте-апреле 2011 г. привело сдерживание правительством в феврале внутренних цен на бензин на фоне роста мировых цен на нефть, в связи с чем нефтяным компаниям стало выгоднее экспортировать нефтепродукты за рубеж, чем продавать внутри страны. Мнение о том, что дефицит бензина в России в апреле был спровоцирован замораживанием цен на нефтепродукты, выразил вице-президент «ЛУКОЙЛа» Вадим Воробьев.

Глава ФАС России Игорь Артемьев назвал нехватку бензина на внутреннем рынке шантажом правительства России со стороны нефтекомпаний и пообещал «применять все полномочия, которые есть у ФАС, для того чтобы все-таки постараться прекратить это хулиганство компаний».