Украина может продлить оборот на рынке топлива, соответствующего экологическому классу Евро-3, до 2017 г. Об этом говорится в последней редакции проекта Технического регламента «Относительно требований к автомобильным бензинам, дизельному, судовому и котельному топливу», имеющейся в распоряжении OilNews.
Согласно свежей версии документа допускается оборот топлива (как бензинов, так и дизельного топлива) экологического класса Евро-3 до 31 декабря 2016 г., Евро-4 – до 31 декабря 2020 г. При этом оборот топлива Евро-5 во времени не ограничен.
Последняя редакция документа содержит ряд существенных отличий по сравнению с проектом техрегламента, имевшегося в распоряжении OilNews на конец мая 2012 г.
В предыдущем проекте были закреплены ограничения на оборот топлива устаревших стандартов (по основным параметрам отвечают Евро-2 и Евро-3), которые исчезли из последней ревизии документа.
В частности, по старому проекту выпуск и хранение топлива, соответствующего ДСТУ 3868-99 (дизтопливо) и ДСТУ 4063-2001 (бензины), допускались только до 31 декабря 2016 г. При этом документ определял, что его реализация через сети АЗС запрещена. Отпуск ДТ и бензинов А-76/80 (выпущенных по ДСТУ 3868-99) допускался только для нужд специальной военной, инженерной и селькохозяйственной техники до 31 декабря 2016 г.
Кроме этого, из новой версии документа исчез пункт о том, что выпуск и оборот в Украине бензинов А-92 допускается до 31 декабря 2020 г.
Новый проект техрегламента конкретизировал, что действие документа не распространяется на альтернативные жидкие топлива с содержанием биокомпонентов более 30%. Авторы техрегламента также отказались от маркировки топлива индексом «К» (фактическая замена индексу «Евро»).
В целом, обе редакции техрегламента продлевают в Украине действие устаревших стандартов топлива.
Коментарии
Войдите чтобы иметь возможность оставлять коментарии
Войти