Газета «Блик» и «Правда Украины» посвятили свои материалы грядущему повышению стоимости топлива на АЗС. Так, «Блик» приводит мнение директора Консалтинговой группы «А-95» Сергея Куюна, который отмечает, что уже в январе импортный 95-й может подорожать до 10 грн, а отечественный – до 9,5 грн. «Сегодня цена за баррель нефти самая высокая с 2008 г. – $90. Подорожанию способствует и вступающий в силу с 1 января Налоговый кодекс, который повышает акциз на €50 за тонну, что приведет к росту цены на бензин на 50 копеек за литр. К тому же, около 1,5 грн добавит повышение пошлин на импортный бензин. А так как его доля на рынке – около 35%, это приведет к подорожанию бензина на всех АЗС», – отмечает эксперт.
Целый ряд печатных и интернет-СМИ продолжают обсуждение темы качества нефтепродуктов. Так, они цитируют данные Комитета защиты потребителей нефтепродуктов, опубликованные ранее вспецвыпуске газеты «Дело», о 30%-ной доле фальсификата в общем объеме реализуемого с АЗС топлива. По данным комитета, за последний год количество фальсификата на АЗС резко возросло. Главная причина – отсутствие эффективного контроля качества топлива.
Кроме того, ряд изданий перепечатывают публикацию газеты «Дело» о том, сколько теряют государственные компании на специализированных аукционах по продаже сжиженного газа. Так, за 10 месяцев 2010 г. госкомпании «Укрнафта» и «Укргаздобыча» реализовали около 340 тыс. т сжиженного газа, из которых 199 тыс. т были проданы на специализированных аукционах по ценам в два раза ниже рыночных. В итоге потери госкомпаний составили 300 млн грн, отмечается в материале «Как госкомпании теряют на газовых спецаукционах».
В конце ноября завершилась пробная прокачка венесуэльской нефти в Беларусь через трубопровод Одесса–Броды – впервые за почти десятилетнюю историю нефтепровод работал в аверсном направлении. Сотрудничество с Беларусью оказалось как нельзя кстати, отмечает Елена Струк в свежем номере «Контрактов»: по данным Минтопэнерго, за последние 10 лет транзит сырья через территорию Украины сократился почти втрое – с 56,3 млн т до 20,4 млн т. Таким образом, государство постепенно теряет свой транзитный статус, отмечено в материале «Запасной партнер».
Самую полную версию мониторинга СМИ вы можете заказать сейчас, обратившись к администрации.
Коментарии
Войдите чтобы иметь возможность оставлять коментарии
Войти