Поставки бензинов из Беларуси сократились на четверть в I квартале

По итогам І квартала 2019 г. импорт бензинов из Беларуси сократился на 24,4% или на 43 тыс. т, до 133,1 тыс. т, по сравнению с аналогичным периодом 2018 г., сообщили в «Консалтинговой группе А-95».

Поставки бензинов от НПЗ группы Orlen в Литве и Польше за этот период наоборот выросли на 46,6% — с 56,6 тыс. т до 83 тыс. т.

Общий импорт бензинов за первые 3 месяца 2019 г. сократился на 8,3% (на 19,5 тыс. т) и составил 216,3 тыс. т.

Доля белорусского бензина в  объеме импорта сократилась с 75% в I квартале 2018 г. до 61,5% в I квартале этого года. Соответственно доля польских и литовских бензинов в структуре импорта за этот период выросла с 24 до 38%. (см. граф.).

Причиной изменения структуры импорта стала переориентация нескольких крупнейших импортеров на поставки литовского ресурса. В первую очередь речь идет об ОККО и Amic.

ОККО в первом квартале увеличила импорт бензина из Литвы и Польши почти в 3 раза с 12,8 до 34,4 тыс. т. Также компания нарастила поставки из Польши на 16%, с 7,3 до 8,5 тыс. т. Суммарные поставки бензина от Orlen в Литве и Польше выросли в 2,1 раза, с 20 до 42,9 тыс. т. В то же время ОККО примерно в 2 раза сократила закупки белорусских бензинов через «БНК-Украина».

АМИК за первый квартал увеличил импорт из Литвы в 5 раз — с 2,1 до 10,6 тыс. т, сократив импорт из Беларуси с 12 до 1,5 тыс. т.

Первую строчку в рейтинге импортеров по итогам I квартала удерживает «БНК-Украина». При этом компания сократила импорт на 32,6% или на 27 тыс. т.

ТОП-5 крупнейших импортеров бензинов в І квартале

Как сообщал enkorr, объем украинского рынка бензинов в 2018 г. сократился на 4,9%, до 1916 тыс. т. Доля бензинов внутреннего производства выросла с 40% до 43%. За два месяца 2019 г. баланс сократился на 6,2% (на 18 тыс. т) и составил 274 тыс. т.