Переход на повышенные стандарты топлива неизбежен, – «ТНК-ВР Коммерс»

Представители ТНК-ВР в Украине крайне негативно оценивают возможный перенос сроков внедрения стандарта топлива Евро-4, по их мнению «такая отсрочка лишь замедлит развитие местного топливного рынка»

«Переход нашей страны на евростандарты неизбежен. Украина взяла на себя соответствующие обязательства еще в 2005 г., подписав с ЕС меморандум о взаимопонимании по сотрудничеству в сфере энергетики», – сообщил советник по международным отношениям ООО «ТНК-ВР Коммерс» Николай Тимощук на пресс завтраке «Каким воздухом будут дышать украинцы в 2011 г., или Нефтепродукты какого качества нужны Украине», который состоялся сегодня в Киеве.

«Эти обязательства были подтверждены и при вступлении страны в ВТО, и они будут в очередной раз продублированы при подписании Украиной соглашения о зоне свободной торговли с ЕС. В конце концов, сама жизнь, сам рынок уже требуют таких нефтепродуктов», – отметил представитель «ТНК-ВР Коммерс».

В свою очередь директор департамента качества компании «Параллель» (г. Донецк) Александр Титов высказал мнение, что необходимо вернуться к вопросу отмены сертификации импортных нефтепродуктов, произведенных по более высоким стандартам, чем украинские ДСТУ.

«Еще Леонид Кучма подписал такой указ, но он так и не вступил в силу», – заявил представитель «Параллели».

Специалисты также высказались за ускоренную унификацию украинских стандартов качества нефтепродуктов с европейскими нормами EN 228 (для бензинов) и EN 590 (для ДТ).

«В Грузии адаптация местных норм под евростандарты заняла несколько недель: была просто переведена европейская документация на государственный язык, а качественные показатели и требования переняты в полном объеме», – отметил Н. Тимощук.

А. Титов добавил, что в прибалтийских странах в свое время поступили аналогичным образом.

По мнению некоторых участников мероприятия, одной из причин длительной разработки стандартов в Украине являются частая смена руководства Госпотребстандарта и низкий уровень квалификации новых специалистов.

Напомним, что представители института МАСМА (разработчик топливных норм и стандартов) заявили, что государственные стандарты методов определения качественных характеристик на сегодняшний день не готовы к новым стандартам качества топлива. По оценкам МАСМА, необходимо разработать более 10 стандартов измерений, на что может потребоваться около двух лет.

Замминистра топлива и энергетики Игорь Кирюшин призвал нефтеперерабатывающие предприятия согласиться с продлением действия старого стандарта (Евро-2).

Руководитель департамента по вопросам нефтяной, газовой и нефтеперерабатывающей промышленности министерства Константин Бородин сообщил, что предлагается перенести дату введения стандарта Евро-4 для нефтепродуктов с 1 января 2011 г. на 1 января 2013 г. По его мнению, за это время успеют завершить модернизацию Кременчугский, Дрогобычский и Надворнянский НПЗ, а также Шебелинский ГПЗ.

Пресс-завтрак «Каким воздухом будут дышать украинцы в 2011 г., или Нефтепродукты какого качества нужны Украине» организован «Консалтинговой группой А-95», Международной благотворительной организацией «Информационный центр «Зеленое досье» и Всеукраинской общественной организацией «Комитет защиты потребителей нефтепродуктов».

От нефтяных компаний участие в мероприятии приняли представители «Концерна Галнафтогаз», «ЛУКОЙЛ-Украина», «ТНК-ВР Коммерс», «Шелл Ритейл Украина», «Параллели», от зарубежных и отечественных наблюдателей – представители компании «Орлен Летува», «Объединения операторов рынка нефтепродуктов Украины», от автодилеров – «Тойота Украина».