Новый проект изменений в СЭАРТ: исключения для аграриев и отсрочка по уровнемерам

Группа депутатов-членов комитета по вопросам финансов, налоговой и таможенной политики подали законопроект о внесении изменений в Систему электронного администрирования реализации топлива (СЭАРТ). Документ № 2317 зарегистрирован в Верховной Раде 25 октября пятью депутатами и главой комитета Даниилом Гетьманцевым.

Законопроектом предложено освободить компании, которые используют топливо для собственных нужд, от обязательства в ежедневном режиме подавать данные о движении (поступлении, расходе и остатках) топлива в разрезе акцизных складов. Вместо этого они будут обязаны подавать данные о движении и остатках топлива на начало и конец месяца.

Также депутаты предложили предоставить трехмесячную отсрочку для оборудования уровне- и расходомерами резервуаров нефтебаз объемом до 1000 куб. м — вместо 1 января — 1 апреля 2020 г. По резервуарам свыше 1000 куб. м, на которые обязательства по уровнемерам уже вступили в силу, отсрочка не предусмотрена.

При этом до 1 июля 2020 г. планируется предоставить отсрочку для оборудования уровнемерами технологических резервуаров НПЗ.

Законопроектом предусмотрена возможность для производителей авиакеросина (на данный момент только «Укртатнафта». — ek) с 1 июля 2020 г. отпускать авиатопливо без выдачи налогового векселя, а по заявке на пополнение объемов остатков топлива в СЭАРТ. Напомним, налоговые вексели для авиакеросина были введены с 1 января 2019 г. для контроля над его целевым использованием.

Кроме этого, согласно пояснительной записке к документу, предлагается пересмотреть сроки и порядок применения штрафов за нарушение правил оборота топлива, уточнить количество и вид акцизных накладных.

Как сообщал enkorr, c 1 июля вступили в силу изменения в Налоговый кодекс, предусматривающие лицензирование деятельности операций с топливом, а также ужесточение контроля над его оборотом с введением новой СЭАРТ.

Из-за саботажа Кабинета Министров, вторичное законодательство не было вовремя подготовлено, в результате чего новая СЭАРТ с 1 июля не смогла корректно заработать.

Напомним, аграрные и транспортные предприятия пытались добиться отсрочки или отмены этой реформы, ссылаясь на невозможность своевременного получения лицензий на хранение топлива.

Тогда в качестве компромисса Верховная Рада предоставила отсрочку на взыскание штрафов, 500 тыс. грн за отсутствие лицензии, до 31 декабря 2019 г. На данный момент в Верховной Раде зарегистрировано как минимум два законопроекта, предусматривающих отмену требования получать лицензии на хранение топлива для предприятий, использующих  его для производственных нужд.